بعبارت دیگر می-توان گفت تست رانندگی اصلی‌ترین بخش کارشناسی فنی هر خورویی است. کارشناسی خودرو در ایران[ویرایش]
در عین حال خودرویی که تصادف شدیدی داشته است به احتمال زیاد در آینده دچار مشکلاتی در سیستم های مختلف خود مثل بخش برق خود خواهد شد.
بایتسی توجه داشت که خودرویی که تحت نظر مکانیک های مجرب تعمیر شده باشد دارای سابقه تعمیراتی بوده و همچنین جزییات مطرح شده در مدارک تعمیر نمایش دهنده مناسبی برای این مسئله است که راننده به خوبی از خودروی خود نگه داری کرده است یا نه.
۳. محل و زمان را حتما به طور دقیق به کارشناس خودرو بگویید
کارشناسی خودرو معمولا در همه حالتی شما را از یک خظر جدی نجات میدهد و نمی‌گذارد به راحتی در دام دلالان خودرو بیوفتید.
یکی دیگر از مشکلات خودرو تصادفی رنگ شدگی برخی از قسمت های خودرو است زیرا که از قیمت خودرو به شدت کاهش میدهد.
شما هم اگر اهمیت عملکرد آپشن‌هایی نظیر سنسور و دوربین دنده عقب، سیستم سرمایش و گرمایش، آینه بغل برقی، قفل مرکزی، سنسور باران، سانروف، گرمکن و سردکن صندلی، کمربند ایمنی، چراغ مه‌شکن، پروژکتور و … را بررسی نمایید متوجه خواهید شد که حاضر نیستید صاحب کارشناسی ماشین خودرویی شوید که حتی یکی از آپشن‌های آن به درستی کار نمی‌کند.
یک متخصص در چه شرایطی می‌تواند به راحتی کارشناسی را انجام دهد
همچنین دوره کارشناسی رنگ خودرو و دوره کارشناسی فنی خودرو بصورت جداگانه نیز برگزار می‌شود که دانش‌پذیران می‌توانند با توجه به علاقه خود در هر کدام از این دوره‌ها شرکت کنند.
خیلی از افراد در بازار امروز ایران به دنبال خرید یک خودرو دست دوم یا کارکرده هستند.
تعیین علت خسارت و میزان خسارت و تعمیرات در امور ساختمانی
کارشناس در این بخش باید گیربکس را در تمامی حالات اتومات و دستی مورد بررسی قرار داده و از صحت کارکرد آن اطمینان حاصل کند. زدن ضربه در تعویض دنده پژو ۲۰۶ اتوماتیک، لزوماً همان معنایی را نمی‌دهد که همین ضربه در کیا اسپورتیج ۲۰۱۴ مشاهد شود. تفاوت این ضربه را فقط کارشناس می‌تواند تشخیص دهد می‌داند. ۳–۲- تست دیاگ[ویرایش]
از سخت‌ترین بخش‌هایی که کارشناسی دقیق و موشکافانه می‌خواهد بخش فنی خودرو است. برای بررسی این قسمت از خودرو باید دانش فنی در حوزه مکانیکی داشت.
در این ویکی‌پدیا پیوندهای زبانی در بالای صفحه و هم‌تراز با عنوان مقاله قرار دارند. رفتن به بالا.